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五一厦门鼓浪屿游客超20万 花园遭受拥堵嘈杂之苦
发布日期:2013/5/2

鼓浪屿人潮汹涌(资料图)

  中广网北京5月2日消息(记者马宁)据中国之声《新闻纵横》报道,在人们的印象中,位于厦门西南隅的鼓浪屿气候宜人,四季如春,无车马喧嚣,鸟语花香,如一座幽雅的"海上花园"。可如今,这座"花园"正在遭受拥堵、嘈杂之苦。

  今年五一假期,鼓浪屿三天的游客总共超过了20万,这座原本诗意、富有情调的岛屿被蜂拥而至的游客和遍布大街小巷的烧烤摊、小摊贩彻底改变了模样,鼓浪屿正在遭遇怎样的迷失?

  五一小长假的第二天上午十点,在码头入口的电子显示屏上,实时更新的鼓浪屿游客人数显示为3万6千5百61人,放眼望去买票和上船的队伍排满了整个码头前的广场,一艘艘载满了游客的渡船不停地从码头开向鼓浪屿。在岛上,一对来自珠海的情侣言语间流露出一些失望和遗憾。

  游客:只是看人而已啦,我觉得如果人少一点可能会更好吧,其实应该也是安静一点的时候过来,就没有人的时候,稍微两个人浪漫一下。

  大量的游客带来了巨大的商机,众多的流动摊贩盘踞在景区道路两侧。曾经的鼓浪屿因为宁静、清幽而闻名于世,如今的噪音、油烟以及汹涌的游客彻底夺走了鼓浪屿的清净。

  鼓浪屿居民吴先生:有些游客没素质,到处乱挤啊,垃圾乱扔,现在坐船游客都推来推去的挤死了,那些住在小酒吧附近的人晚上,因为他们开得太晚,声音开太大都有投诉,鼓浪屿街心公园那边晚上经常烧烤啊什么之类,整个街心公园地板都是油的。

  游客对鼓浪屿的拥挤不满意,居民对于生活环境被破坏怨声载道,这些问题为什么长久以来没有得到根本解决?先拿遍布鼓浪屿的流动摊贩来说,没经营执照、没卫生许可、一个小推车、几个泡沫盒就可以开张,城管执法部门面对他们无可奈何。检查、劝导根本不管用如果直接限客,减少上岛游客数量,又会引发一系列新的问题,如何照顾大量外地游客慕名而来的需求?如何维护已有岛上商户的权益?如何应对鼓浪屿居民亲友探访的需要?这些都是摆在决策者不得不面对的问题。除了旅游环境的下降,商业氛围变浓,人文内涵的消失也成了鼓浪屿难以言说的痛。生活在鼓浪屿上的诗人舒婷说到这个问题,就无比痛心:

  舒婷:以前你在鼓浪屿的路上走,以看到小孩子拿着书写的画夹,在树下,在小巷头专门做书写,我都懒得说这个了,都是烧烤,满街油腻。

  鼓浪屿该怎么办?未来的鼓浪屿将变成什么样?鼓浪屿管委会主任曹放开出了他的药方:给商业做减法:

  曹放:游客和居民都对目前过浓的商业氛围深感痛心,鼓浪屿目前的商业要做减法而不是做加法,我们的鼓浪屿不需要那么多摊摊点点,不需要那么多油烟瘴气,鼓浪屿的业态应当是鼓浪屿独有的文化旅游产品,而不是各个景区都可以通常见到的大路货。

  给鼓浪屿的商业瘦身,提升文化品位,这是管理部门对于鼓浪屿未来的设想,但实现这样的目标需要哪些大胆的尝试和创新的做法?如何面对日益增长的大客流?答案不得而知,我们还需等待。

  其实现在各地不少的名山大川、旅游景点都面临与鼓浪屿同样的问题,那么,这种情况有没有根本解决之道?旅游产业又该如何转型升级来应对这些问题?对此,中国之声记者温飞专访了中国旅游研究院院长戴斌。

  每逢节假日,不少景区旅游都会出现"井喷"现象,大大超过了旅游城市和景区的接待能力,也使得旅客的吃、住、行、游、购、娱等环境和条件都显得捉襟见肘、不尽如人意。戴斌认为,这是一个普遍问题,而根本的解决之道就是要尽快落实带薪休假制度。

  戴斌:这个是国务院发了文件,到2020年,要基本落实带薪休教制度。到那个时候就把出游的时间选择权从国家进行计划的调控转向老百姓自主来选择出游时间。这是最根本的解决之道。从近期来看,我想也采取一些有效的预警信息来解决的。

  对于鼓浪屿以及更多的景区景点所遭遇的尴尬,旅游产业又该如何转型升级来应对,戴斌表示,最重要的是完善当地的商业接待体系和公共服务接待体系。采访中,戴斌一直强调,眼下,当务之急是启动一批国民休闲设施,让老百姓旅游时不仅仅是一个点,而是整个城市。

  戴斌:以厦门为例,除了你的这个鼓浪屿之外,实际上筼筜湖、胡里山炮台,还有翔安区,是一个大厦门的概念,你不能奔着一个点就去了,对厦门来说,你的宣传也要注意,就是说,不能仅仅是宣传一个鼓浪屿。厦门不仅仅是鼓浪屿,旅游也不仅仅是景区。一方面要引导我们游客的消费,游客的消费行为,另一方面要更加完善我们的商业接待体系,建设更多的国民旅游休闲设施和场所,这次旅游法通过以后,也明确提出景区要实行最佳和最大的容量制度,一旦超过了最大承载量,应该向当地政府报告,采取限流和分流的措施。

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